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            達克羅簡介

            達克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內命名為鋅鉻涂層,是一種新型的耐腐涂層,與傳統的電鍍鋅相比:鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強,是鍍鋅的7—10倍,無氫脆性,特別適用于高強度受力件,高耐熱性、耐熱溫度300℃,尤其適用于汽車、摩托車發動機部件的高強度構件,高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學品穩定性、無污染性。達克羅技術的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染,在金屬表面處理歷史上是一場革命,是當今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術。

              達克羅最早誕生于二十世紀五十年代末,在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度,這樣緩解道路暢通問題,但是緊接而來的氯化鉀中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。美國的科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經過全閉路循環涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術進入了新的臺階,革新了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。

              由此,達克羅技術被美國軍方采納,成為一項防腐軍事技術(美軍標MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司從美國MCI公司引入達克羅技術,并且買斷了在亞太地區的使用權,并控股美國MCI公司。島國的日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大,因此她尤其注重防腐技術,達克羅技術又通過日本的改良后,在本國并迅速發展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位,一些發達國家也紛紛引進達克羅技術,中國在1994年正式從日本引進達克羅技術,最初僅用于國防工業和國產化的汽車零部件,現已發展到電力、建筑、海洋工程家用電器小五金標準件、鐵路、橋梁、隧道、公路護欄、石油化工、生物工程、醫療器械粉末冶金等多種行業。

                                            

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